Hur delar man resekostnaden vid samåkning?
Det vanligaste sättet är att dela bränslekostnaden lika — föraren inkluderad. Med 4 personer och 600 kr i bränslekostnad betalar alla 150 kr. En alternativ modell är att passagerarna betalar och föraren åker gratis som ersättning för att ställa bilen till förfogande. Kalkylatorn visar båda alternativen.
Vad är rimlig ersättning per mil?
Svenska samåkningsforums konsensus: 8–12 kr per mil per passagerare för enstaka resor där man bara delar bränslet. För regelbunden pendlingssamåkning bör man lägga till 3–5 kr/mil för slitage och service, totalt 12–17 kr/mil. Skatteverkets milersättning (25 kr/mil) täcker allt inkl. försäkring och värdeminskning — det är för högt för samåkning med vänner men korrekt vid tjänsteresor.
Trängselskatt 2026
Stockholm
Stockholms trängselskatt tas ut vardagar 06:00–18:29 (ej lördagar, helgdagar eller juli). Rusningstid (07:00–08:29 och 16:00–17:29): 45 kr per passage under högsäsong (mars–midsommarafton, 15 aug–30 nov). Övrig tid: 11–30 kr. Maxbelopp per dag: 135 kr (högsäsong). Elbilar betalar full trängselskatt sedan 2025.
Göteborg
Göteborgs trängselskatt tas ut vardagar 06:00–18:29 utan säsongsvariation. Rusningstid (07:00–07:59 och 15:30–16:59): 18 kr per passage. Maxbelopp per dag: 60 kr. Flerpassageregeln: passerar du flera betalstationer inom 60 minuter betalar du bara den dyraste.
Färjeavgifter vid samåkning
Vid samåkning över färjelinjer delas färjeavgiften lika. Helsingborg–Helsingör (ca 20 min): bil + förare från 299 kr, ca 75 kr per person vid 4 i bilen. Göteborg–Frederikshavn: bil + förare från 900 kr, ca 225 kr per person. Nynäshamn–Visby (Destination Gotland): bil + förare från 1 296 kr, ca 324 kr per person.
Skattemässiga aspekter
Kostnadsdelning som enbart täcker faktiska kostnader (bränsle, tullar, färja) är inte skattepliktig. Tar du betalt utöver de faktiska kostnaderna kan det klassas som yrkesmässig persontransport och kräver tillstånd. Vid BlaBlaCar och liknande plattformar gäller plattformens egna riktlinjer för maximalt pris.
Samåkning minskar miljöpåverkan
En bensinbil med en förare släpper ut ca 198 gram CO₂ per personkilometer. Med 2 passagerare halveras det till 99 gram. Med 3 passagerare: 66 gram — lägre än ett inrikesflyg och i nivå med en fullsatt buss. Samåkning är ett av de enklaste sätten att minska klimatpåverkan från bilresor utan att byta bil. Räkna ut CO₂-utsläppet per person vid samåkning i bil vs tåg vs flyg-kalkylatorn.
Varför samåkning ökar — och varför det är smart
Intresset för samåkning har ökat kraftigt i Sverige de senaste åren. Det höga bränslepriset (diesel 23,52 kr/l april 2026), ökad medvetenhet om CO₂-avtryck och bristen på bra kollektivtrafik utanför storstäderna driver utvecklingen. På många pendlingskorridorer utanför storstadsregionerna saknas bra tågförbindelser — samåkning är då det enda rimliga alternativet till att köra ensam. En bilfil med 3 passagerare per bil bär lika många resenärer som en fullsatt buss och kostar varje passagerare en tredjedel av att köra ensam.
Reseavdrag och samåkning — vad gäller?
Kör du en kollega till jobbet mot ersättning kan det påverka ditt eget reseavdrag. Skatteverket medger reseavdrag med 25 kr/mil för körning med bil, men om du tar betalt av passageraren ska det avräknas mot din ersättning. I praktiken: om du tar 10 kr/mil av passageraren och åker 5 mil varje väg (10 mil per dag) ger det 100 kr/dag i intäkt som minskar din avdragsgilla resekostnad. Rena kostnadsdelningar som exakt täcker bränslet räknas däremot inte som ersättning i skattemässig mening.
Samåkning och pendling — en skillnad att känna till
Vid enstaka resor med vänner är det enkelt att dela bränslet. Men vid regelbunden pendlingssamåkning tillkommer slitage och service — räkna med 3–5 kr/mil extra. En bil som körs 2 000 mil per år på pendling sliter däck, bromsar och olja snabbare. Tar du dit en kollega 200 dagar per år och kör 5 mil enkel väg kan det vara motiverat att ta 15–18 kr per mil istället för bara bränsleandelen på 9–10 kr. Prata igenom det med din samåkningskollega innan ni sätter ett pris.
Samåkningsappar och plattformar i Sverige
Skjutsgruppen.se är den mest etablerade icke-vinstdrivande plattformen i Sverige med fokus på miljö och gemenskap. BlaBlaCar är internationell men används av svenska resenärer, framförallt för längre sträckor. Facebook-grupper för pendlingssamåkning finns i de flesta pendlingsstråk. Gemensamt är att alla dessa bygger på frivillig kostnadsdelning utan vinstintresse.
Vill du beräkna bränslekostnaden för resan? Se bränslekostnadskalkylatorn. Undrar du om tåget kanske är billigare totalt sett? Bil vs tåg vs flyg-kalkylatorn jämför alla alternativ.